Pnevmatik vanalar qanday ishlaydi:
Pnevmatik qopqoq - bu valfni boshqarish uchun havo bosimi bilan ishlaydigan bir turdagi apparat pnevmatik qopqoq. Bu tegishli sanoatning muhandislik ishini sezilarli darajada engillashtirdi va korxonalar uchun ko'p energiya xarajatlarini tejashga imkon berdi. Pnevmatik klapanlarga foydali bo'lgan xodimlar uy vazifalarini to'g'ri va to'g'ri bajarishdan oldin o'zlarining ishlash tamoyillarini tushunishlari va ishlash usullarini to'g'rilashlari kerak. Pnevmatik pistonli aktuator siqilgan havoni quvvat manbai sifatida qabul qiladi va valfning avtomatik ochilishi va yopilishiga erishish uchun krank milini piston harakati orqali 90 gradusga aylantiradi. Uning tarkibiy qismlari quyidagilardir: sozlash murvati, qo'zg'aysan tanasi qutisi, kavisli qo'l, silindr tanasi, silindr shaftasi, piston, tutashtiruvchi tayoq, kardan val, kichik va chiroyli ko'rinish, engil vaznli JIS standarti zanglamaydigan po'latdan yasalgan chiqib ketish valfi standarti
Diapazonli migratsiya funktsiyasi, oraliq migratsiya koeffitsienti 100: 1
Sönümleme: 0 ~ 32 soniya sozlanishi, 0,1 soniya
Nolinchi va to'liq kompensatsiyani tuzatish funktsiyasi
Chiqish oqimini ko'p nuqtali tuzatish
Bosim birligi ixtiyoriy ravishda bir nechta monitoring o'zgaruvchilarini namoyish eting
Chiqish oqimi ochiq.
Bu o'z-o'zini diagnostika qilish va nosozlik signalini chiqarish funktsiyasiga ega.
EEPROM doimiy xotirasi bilan u quvvatni yo'qotish va ma'lumotlarni yo'qotishdan qo'rqmaydi va asl kalibrlash ma'lumotlarini tiklash funktsiyasiga ega.
HART aloqa telefoni va tugmachasi orqali masofadan boshqarish pultiga, ya'ni parametrlarni sozlash va funktsiya konfiguratsiyasiga erishish mumkin.
Pnevmatik pistonli qo'zg'atuvchi ikki marta ishlaganda, er-xotin ta'sir lokatori tomonidan gaz manbai signalining bosimi mos ravishda aktuator pistonining chap va o'ng ikkita gaz kamerasiga kiritiladi. Bosim farqi hosil bo'ladi, chunki kirish pistonining chap va o'ng ikkita gaz kamerasining bosimi har xil va pistonni vites va raft boshqaradi va pistonning to'g'ri chizig'i tishli va raft orqali o'tkaziladi. Chap va o'ng havo kameralari orasidagi bosim muvozanati muvozanatlashguncha va harakat to'xtaguncha harakat qo'zg'atuvchining asosiy o'qining aylanadigan harakatiga aylantiriladi. Ildiz va valf yadrosining aylanish harakati aktuator aylanishi bilan bir vaqtda boshqariladi va sozlash maqsadiga erishish uchun valf yadrosi va valf o'rindig'i orasidagi aylanish maydoni o'zgartiriladi.
Pnevmatik pistonli qo'zg'atuvchi bitta harakatga ega bo'lganda, bitta harakat lokatori tomonidan chiqarilgan gaz signalining bosimi aktuatorning kamon tomonisiz havo kamerasiga kiritiladi. Gaz signalining bosimi pistonga tortish va kamon kuchi o'rtasidagi farqga ta'sir qiladi. Silindr pistoni tishli uzatma, tirgak haydovchisi va gaz orqali to'g'ri harakat vazifasini bajaradi. Signal bosimining tortilishi bahor kuchi bilan muvozanatlanadi va harakat to'xtaydi. Ildiz va valf yadrosining aylanadigan harakati bir vaqtning o'zida qo'zg'atuvchining asosiy o'qi aylantirilganda boshqariladi, shu bilan valf yadrosi va valf o'rindig'i orasidagi aylanish doirasi o'zgaradi, shunda sozlash maqsadiga erishiladi.
